石家莊地鐵1號線二期北段工程東上澤站～東洋站區間右線盾構始發

1號線二期北段工程為福澤站(不含)～東瀛站以及南牛停車場項目
，於2021年12月開工建造。當前在建工程主要包括東上澤站～東瀛站區間、東瀛站、東瀛站～南牛停車場出入段線以及南牛停車場等


，線路長度約3公裏，建造年限為三年，計劃2024年末建成通車。

東上澤站、東瀛站、東上澤站～東瀛站區間以及區間風井工程均由中鐵十八局承建。該標段項目負責人劉金忠介紹
，於6月份始發的東上澤站～東瀛站區間左線盾構目前已掘進了128mi，shigongzhuangkuangjiechu，jinrishifadeyouxiandungoutongyangshiyoudongshangzezhanwangdongyingzhanfangxiangjuejin。xiangmubuzaibudaoyigeyueshijianliwanjieleshuangxianshifa
，weilebaozhengdungoujianquan、順暢、gaoxiaodijuejin，quantibanlihejishurenyuanjingxinkexueanpai，youhuashigongjihua，duimeidaogongxuyanguanxikong
，jiaqiangxianchangjiancexinxiliandong
，quantianhouduishebeizhakandingshao
，zaijiasushigongjindudeyiqiquanlibaozhenganquanzhiliang。

據悉
，東上澤站～東瀛站區間地道以東上澤站為起點
，由南向北沿新城大街敷設，區間線路全長約2279米，穿越土層散布主要為黃土狀粉質黏土層、粉細砂層和粉質黏土層。該區間間隔長
、斜度大
、曲線半徑小且以砂層為主，盾構機掘進過程中麵臨刀具
、刀盤磨損、地表沉降、管線損壞、湧砂等危險。

雙線盾構掘進的一起，1號線二期北段工程正全速推進。截至目前，除了東上澤站～東瀛站區間地道建造開足馬力之外，東瀛站、東上澤站～東瀛站區間風井等工程也進入了主體結構施工階段，東上澤站～東瀛站區間風井已完結深基坑底板混凝土澆築，東瀛站圍護樁
、冠梁施工完結，正在進行主體結構底板防水施工。

(來源：石家莊軌道交通)

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地鐵交通

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