中國新能源車企加速駛入東南亞市場

我國新能源車駛入東南亞商場

11月14日，在長城轎車泰國羅勇新能源轎車工廠，一輛輛全新的長城哈弗H6 PHEV混hun動dong新xin能neng源yuan車che慢man慢man駛shi出chu產chan線xian，並bing將jiang於yu本ben周zhou開kai始shi連lian續xu交jiao給gei泰tai國guo用yong戶hu。關guan於yu這zhe座zuo工gong廠chang的de中zhong泰tai兩liang國guo員yuan工gong來lai說shuo近jin期qi可ke謂wei雙shuang喜xi臨lin門men，作zuo為wei辛xin勤qin汗han水shui的de結jie晶jing，新xin款kuan新xin能neng源yuan車che在zai海hai外wai商shang場chang初chu次ci上shang市shi便bian熱re銷xiao，40分鍾就在泰國收獲訂單打破1000輛;同時
，羅勇工廠第1萬輛新能源轎車也正式下線。

“這是長城轎車在泰國設廠的第一年，出產、出售、運營等方麵都在穩步增長，也獲得了泰國顧客的歡迎與信賴。”長chang城cheng轎jiao車che東dong盟meng區qu域yu總zong裁cai張zhang佳jia明ming對dui記ji者zhe表biao明ming
，作zuo為wei一yi個ge全quan新xin的de起qi點dian，長chang城cheng轎jiao車che將jiang以yi泰tai國guo為wei經jing營ying樣yang本ben，加jia快kuai推tui動dong東dong南nan亞ya商shang場chang的de全quan麵mian布bu局ju。根gen據ju公gong司si戰zhan略lve，隨sui著zhe泰tai國guo、文萊、老撾
、緬甸商場的有序運轉
，長城轎車還將啟動在馬來西亞、越南、菲律賓
、新加坡四個商場的常態化運轉，加快推動長城轎車全球化戰略加快落地。

賦有潛力的東南亞商場正在吸引一家又一家我國新能源車公司“揚帆出海”。biyadiriqianyusennameijiaochejinkougongsidengzhengshiqianyue
，dachengchengyongchejinkouxiezuoxieyi。biyadiyataijiaochechushoushiyebuzongjingliliuxueliangbiaoming，liangbianjiangjingguobiyadidechanpinhefuwu，yiqituidongmalaixiyaxinnengyuanjiaochegongyedekaizhan。

我國造車新勢力也在積極“出海”東南亞商場。哪吒V電dian動dong車che右you舵duo版ban日ri前qian在zai泰tai國guo上shang市shi，成cheng為wei首shou個ge登deng陸lu泰tai國guo的de我wo國guo造zao車che新xin勢shi力li車che型xing。同tong時shi，哪na吒zha電dian動dong車che還hai在zai老lao撾wo上shang市shi，並bing進jin入ru緬mian甸dian商shang場chang。哪na吒zha轎jiao車che品pin牌pai中zhong心xin副fu總zong經jing理li田tian雨yu對dui記ji者zhe介jie紹shao，未wei來lai哪na吒zha轎jiao車che將jiang以yi泰tai國guo為wei中zhong心xin，逐zhu步bu進jin入ru新xin加jia坡po、馬來西亞

、越南、印度尼西亞等國家新能源車商場。

愛馳轎車也在東南亞商場按下“啟動鍵”。公司日前與新加坡服務機構Verge Auto正式簽署協作意向書
，Verge Auto在東南亞區域具有超過5000家協作轎車經銷商資源，在多個東南亞國家分銷新能源電動車。

東南亞新能源車商場前景廣闊

中zhong汽qi協xie常chang務wu副fu會hui長chang付fu炳bing鋒feng日ri前qian表biao明ming，我wo國guo轎jiao車che商shang場chang目mu前qian依yi然ran是shi全quan球qiu最zui大da的de商shang場chang
，我wo國guo轎jiao車che工gong業ye也ye是shi全quan球qiu最zui具ju活huo力li的de舞wu台tai
，我wo國guo與yu東dong南nan亞ya國guo家jia在zai轎jiao車che，尤you其qi在zai新xin能neng源yuan轎jiao車che領ling域yu協xie作zuo的de前qian景jing廣guang闊kuo。

zhongqixiefuzonggongchengshixuhaidongzhiyan，dongnanyashangchangguanyuwoguoxinnengyuanjiaochegongsishiyipianjuyouduozhongyoushidefudi，nalizhengtijingjiwending，wenhuadengfangmiangenwoguoyehenaijin，youliyuwoguoxinnengyuanjiaochegongsijinru。“dongnanyaguojiadeziranhuanjingdengfangmianhewoguonanbubinhaibijiaoaijin，xiangjinrugaishangchangdexinnengyuanchexingnenggouxianzaiguoneishiyanchangzuoceyan，zuohaoyihouzaijinru，duofangbiana!”

有轎車行業分析師指出，從未來潛力看，東南亞轎車商場是一個年產銷量200萬輛至300萬(wan)輛(liang)水(shui)平(ping)的(de)大(da)商(shang)場(chang)
，是(shi)值(zhi)得(de)我(wo)國(guo)公(gong)司(si)耕(geng)耘(yun)的(de)戰(zhan)略(lve)商(shang)場(chang)。以(yi)泰(tai)國(guo)為(wei)例(li)

，轎(jiao)車(che)工(gong)業(ye)是(shi)其(qi)支(zhi)柱(zhu)工(gong)業(ye)，為(wei)應(ying)對(dui)工(gong)業(ye)變(bian)革(ge)升(sheng)級(ji)，泰(tai)國(guo)還(hai)公(gong)布(bu)多(duo)項(xiang)鼓(gu)勵(li)電(dian)動(dong)轎(jiao)車(che)消(xiao)費(fei)的(de)措(cuo)施(shi)，經(jing)過(guo)稅(shui)收(shou)和(he)關(guan)稅(shui)、政府獎勵等優惠，吸引有實力的國際新能源轎車企業出資。

泰國駐上海總領事館出資處主任領事鍾寶芬對記者介紹，根據泰國電動車方案，到2030年，零排放轎車在新車產值中占比將達30%;到2035年，在泰國出產的轎車全部都是零排放轎車。“到時基本上停止燃油車在泰國的上牌。”鍾寶芬說。

車企電動化布局重視本地化

值得重視的是，我國新能源車公司近期“出海”東(dong)南(nan)亞(ya)國(guo)家(jia)，不(bu)僅(jin)積(ji)極(ji)推(tui)行(xing)新(xin)能(neng)源(yuan)電(dian)動(dong)化(hua)效(xiao)果(guo)
，還(hai)特(te)別(bie)注(zhu)意(yi)完(wan)成(cheng)本(ben)地(di)化(hua)開(kai)展(zhan)。日(ri)前(qian)投(tou)產(chan)的(de)長(chang)城(cheng)轎(jiao)車(che)泰(tai)國(guo)羅(luo)勇(yong)工(gong)廠(chang)，便(bian)是(shi)繼(ji)俄(e)羅(luo)斯(si)圖(tu)拉(la)工(gong)廠(chang)後(hou)，長(chang)城(cheng)轎(jiao)車(che)第(di)二(er)家(jia)海(hai)外(wai)全(quan)工(gong)藝(yi)整(zheng)車(che)製(zhi)作(zuo)廠(chang)。該(gai)工(gong)廠(chang)初(chu)期(qi)年(nian)產(chan)能(neng)就(jiu)達(da)8萬輛
，可完成混合動力(HEV)、插電式混動(PHEV)和純電動(BEV)三種新能源車型與燃油車型的共線出產。

而在此之前
，羅勇工廠隸屬於美國通用轎車，自2000年投產以來
，通用轎車羅勇工廠作為區域製作中心
，已經出產了近140萬(wan)輛(liang)轎(jiao)車(che)，產(chan)品(pin)麵(mian)向(xiang)泰(tai)國(guo)國(guo)內(nei)和(he)出(chu)口(kou)商(shang)場(chang)。長(chang)城(cheng)轎(jiao)車(che)有(you)關(guan)負(fu)責(ze)人(ren)表(biao)明(ming)
，直(zhi)接(jie)斥(chi)資(zi)收(shou)購(gou)位(wei)於(yu)泰(tai)國(guo)本(ben)地(di)的(de)工(gong)廠(chang)並(bing)進(jin)行(xing)新(xin)能(neng)源(yuan)產(chan)線(xian)改(gai)造(zao)
，便(bian)是(shi)期(qi)望(wang)經(jing)過(guo)快(kuai)速(su)完(wan)成(cheng)本(ben)地(di)化(hua)出(chu)產(chan)來(lai)助(zhu)力(li)長(chang)城(cheng)轎(jiao)車(che)在(zai)泰(tai)國(guo)和(he)東(dong)南(nan)亞(ya)其(qi)他(ta)國(guo)家(jia)新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)商(shang)場(chang)的(de)開(kai)展(zhan)。

不bu僅jin是shi出chu產chan端duan，在zai產chan品pin端duan
，我wo國guo公gong司si也ye很hen重zhong視shi新xin能neng源yuan車che的de本ben地di化hua規gui劃hua研yan發fa，進jin行xing了le右you舵duo版ban等deng一yi係xi列lie本ben地di化hua改gai造zao。愛ai馳chi轎jiao車che副fu總zong裁cai李li輝hui對dui記ji者zhe介jie紹shao，公gong司si專zhuan門men邀yao請qing到dao東dong南nan亞ya國guo家jia用yong戶hu來lai試shi駕jia右you舵duo版ban的de電dian動dong新xin車che。經jing用yong戶hu授shou權quan
，技ji術shu人ren員yuan經jing過guo後hou台tai數shu據ju發fa現xian
，東dong南nan亞ya國guo家jia用yong戶hu經jing常chang會hui進jin行xing連lian續xu、多頻次地下降空調溫度的操作。為此，愛馳轎車對該商場電動車做了空調係統的專門規劃
，強化了製冷效果。

在zai新xin能neng源yuan補bu能neng方fang麵mian
，我wo國guo公gong司si也ye在zai東dong南nan亞ya商shang場chang積ji極ji布bu局ju，不bu僅jin賣mai車che，還hai建jian造zao充chong電dian設she備bei。長chang城cheng轎jiao車che在zai海hai外wai首shou座zuo光guang儲chu充chong一yi體ti超chao級ji充chong電dian站zhan已yi經jing落luo戶hu泰tai國guo曼man穀gu
，為wei當dang地di用yong戶hu提ti供gong24小時的充電補能服務。愛馳轎車也正在老撾建造充電網絡。

“當時國際轎車工業鏈供應鏈正麵對重構和重塑的良好機遇。”付(fu)炳(bing)鋒(feng)說(shuo)，我(wo)國(guo)新(xin)能(neng)源(yuan)轎(jiao)車(che)公(gong)司(si)與(yu)東(dong)南(nan)亞(ya)協(xie)作(zuo)夥(huo)伴(ban)應(ying)充(chong)分(fen)捉(zhuo)住(zhu)這(zhe)一(yi)可(ke)貴(gui)的(de)機(ji)遇(yu)，全(quan)麵(mian)推(tui)動(dong)工(gong)業(ye)鏈(lian)供(gong)應(ying)鏈(lian)轉(zhuan)型(xing)升(sheng)級(ji)。特(te)別(bie)是(shi)在(zai)要(yao)害(hai)核(he)心(xin)零(ling)部(bu)件(jian)製(zhi)作(zuo)領(ling)域(yu)，在(zai)已(yi)有(you)良(liang)好(hao)的(de)協(xie)作(zuo)基(ji)礎(chu)上(shang)

，期(qi)望(wang)往(wang)後(hou)能(neng)在(zai)動(dong)力(li)電(dian)池(chi)
、芯片以及智能電動車要害零部件等領域有所打破，一起助力當地轎車工業轉型升級
，完成多贏。