徐州地鐵4號線正式開工

我市軌跡交通第一期建造規劃的三條線路2021年6月完結並網運營、第二期建造規劃中的3號線二期、6號線一期工程於2020年末開工建造後
，4號線一期工程前期工作進展順暢，已經具備開工條件!

4號線一期工程，起自大學路與珠江西路交叉口的橋上村站
，沿大學路—三環南路—規劃中央活力區—漢源大路—長安大路—寶蓮寺路—蟠桃山路敷設，終點坐落馱藍山路站，首末站預留延伸條件。

4號線一期工程，共設站19座，其間換乘站8座，別離於1、2、3、5、6以及遠期規劃的7
、S3號線換乘，線路全長26.2公裏，投資概算183億元，結合南三環快速化改造
，已提前實施了泰山路、南三環兩座車站。

從橋上村站至馱藍山站全長約26.2km，新建徐海路車輛段1座，軌跡區間下穿津浦鐵路、隴海鐵路等多處鐵路線!

4號線

一期工程

徐州地鐵4號線一期工程於2021年11月取得初步設計批複，現在進入征遷及施工圖設計階段。截至現在，4號線一期預留工程泰山路站、三環南路站圍護結構完結100%，泰山路站基坑開挖完結70%，主體結構完結25%，三環南路站基坑開挖完結15%。

4號線一期工程建造的計劃時間表：

2022年7月27日
，開工建造;

2025年12月30日，“洞通”;

2026年06月30日，“軌通”;

2027年12月底，注冊初期運營。

此前相關報道：

依據此前發布的《徐州市城市軌跡交通第二期建造規劃(2019-2024年)》，4號線一期工程線路是一條軌跡交通加密線，銜接大學路、規劃中央活力區、漢源大路、長安大路等幾大片區，一方麵助力中央活力區的快速發展
，另一方麵添補翟山中心片區的軌跡交通空白。

地鐵4號線跨徐州銅山區、泉山區
、雲龍區、鼓樓區等多個區，擁有8座換乘車站，是當之無愧的“換乘王”。

(來源：徐州都市晨報)

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地鐵交通

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