全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP12月3日，隨著主跨鋼梁上方最後一塊橋麵板被精確吊裝到位，世界最大跨度重載鐵路橋梁——蒙華鐵路(蒙西至華中鐵路通道)湖北荊州長江公鐵特大橋順利實現主跨鋼梁合龍。
蒙華鐵路荊州長江公鐵特大橋由中國中鐵大橋勘測設計院設計、中鐵大橋局施工建設。該橋連接湖北荊州市江陵縣與公安縣，是蒙華鐵路、湖(hu)北(bei)荊(jing)州(zhou)沙(sha)市(shi)至(zhi)公(gong)安(an)縣(xian)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)共(gong)用(yong)的(de)過(guo)江(jiang)通(tong)道(dao)和(he)關(guan)鍵(jian)控(kong)製(zhi)性(xing)工(gong)程(cheng)，也(ye)是(shi)長(chang)江(jiang)幹(gan)流(liu)上(shang)的(de)第(di)七(qi)座(zuo)公(gong)鐵(tie)兩(liang)用(yong)橋(qiao)，還(hai)是(shi)國(guo)內(nei)首(shou)次(ci)跨(kua)越(yue)長(chang)江(jiang)的(de)重(zhong)載(zai)鐵(tie)路(lu)橋(qiao)梁(liang)。
大橋全長6317.8米，主橋設為雙塔鋼桁梁斜拉橋，主跨518米為世界重載橋梁之最。其橋麵分兩層布置：上層橋麵為4車道公路，橋麵寬26米;下層橋麵為雙線鐵路，設計時速為120千米。 蒙華鐵路荊州長江公鐵大橋是我國第一座跨越長江的重載鐵路橋梁，設計軸重30噸，設計牽引質量5000噸，預留1萬噸條件。蒙華鐵路規劃設計輸送能力為2億噸/年，建成運營初期輸送能力達到1億噸/年。
