輪式工程機械的幾項節油措施

 

    （1）盡量減輕車輛自重。增加車輛自重將相應地增加油耗，因此
，施工時在不影響工程質量的前提下應去掉車輛上不必要的附加設備．

 

    （2）盡量減少車輛行駛中的阻力及加速阻力等，阻力大則耗油多。

 

    施工中若車速在400km/hyixiashi，kongqizulikehulvebuji。yingdangzhuyideshigundongzuli。dangcheliangzaibupingtandelumianshangxingshishi，yinqijingchangtiaodongzaochengxuanguazhuangzhiheluntaidebianxingliangzengjia，daozhigundongzulidazeng，yuzailianghaolumianshangxingshideqingkuangxiangbi，youhaozengjia30%-50%
，因此一定要修好、養好施工便道。同時，車輛輪胎氣壓對滾動阻力的影響也很大。若在堅硬路麵上降低輪胎氣壓，則輪胎變形大
，滾動阻力增加；若ruo在zai鬆song軟ruan路lu麵mian上shang降jiang低di輪lun胎tai氣qi壓ya，則ze輪lun胎tai與yu地di麵mian的de接jie觸chu麵mian積ji增zeng加jia，單dan位wei麵mian積ji壓ya力li下xia降jiang，將jiang使shi滾gun動dong阻zu力li減jian小xiao。因yin此ci，施shi工gong中zhong要yao注zhu意yi路lu況kuang的de變bian化hua，選xuan擇ze合he適shi的de輪lun胎tai氣qi壓ya，以yi減jian小xiao油you耗hao。

 

    車輛變速器各擋傳動比對油耗影響很大
，施工中應盡量選用傳動比小的高速擋，這樣可節約燃油。

 

    （3）提高發動機壓縮比至標準值。柴油機壓縮比一般在16-22之間。壓縮比提高，使壓縮終了的溫度和壓力提高
，有利於混合氣的燃燒
、膨脹；使發動機的熱效率提高，有效功率增加
，燃料消耗降低。具體措施是：

 

    降低進氣係統的阻力。濾清器要及時清潔、保養，保證有足夠的空氣及時地進入氣缸。

 

    保持車輛有良好的狀況。對於發動機的氣缸壓力，一般柴油機應不低於原機標準壓力的20%
，汽油機則不低於30%。對於各缸之間的壓力差，一般要求柴油機不超過8%
，汽油機不超過10%。如果氣缸壓力達不到規定的標準，應根據需要研磨氣門
、genghuanhuosaihuandeng。haiyingzhuyideshi
，ranshaoshineidejitanhuishiyasuobiyouzidongtigaodeqingxiang，guogaodeyasuobijijitanyishiqigangchanshengbaoran，yinqiyouhaozengjia，yinciqingchujitanshifeichangbiyaode
；另外
，進
、排氣門的間隙一定要調到規定值
，因為間隙的過大、過小都會引起油耗量的增加。

 

    （4）校(xiao)好(hao)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)供(gong)油(you)提(ti)前(qian)角(jiao)。供(gong)油(you)提(ti)前(qian)角(jiao)過(guo)大(da)或(huo)過(guo)小(xiao)時(shi)，均(jun)可(ke)導(dao)致(zhi)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)油(you)耗(hao)增(zeng)加(jia)，因(yin)此(ci)
，要(yao)使(shi)發(fa)動(dong)機(ji)有(you)良(liang)好(hao)的(de)使(shi)用(yong)性(xing)能(neng)
，必(bi)須(xu)將(jiang)供(gong)油(you)提(ti)前(qian)角(jiao)校(xiao)準(zhun)。

 

    （5）降(jiang)低(di)單(dan)位(wei)載(zai)荷(he)油(you)耗(hao)量(liang)。在(zai)車(che)輛(liang)狀(zhuang)況(kuang)允(yun)許(xu)的(de)條(tiao)件(jian)下(xia)，將(jiang)車(che)輛(liang)的(de)載(zai)重(zhong)量(liang)提(ti)高(gao)至(zhi)額(e)定(ding)載(zai)荷(he)，即(ji)可(ke)提(ti)高(gao)生(sheng)產(chan)率(lv)
，又(you)能(neng)使(shi)單(dan)位(wei)重(zhong)量(liang)的(de)油(you)耗(hao)顯(xian)著(zhu)下(xia)降(jiang)。

 

    （6）掌握經濟車速。施工中
，道路一般都為非正式公路，即便道。此種情況下應掌握安全

、油耗和車速幾方麵的正確關係。以太脫拉T815汽車半負荷為例
，其油耗與車速的關係是：車速為25-30km/h時，油耗最少
，即在施工中
，這個車速即能保證生產效率又能做到經濟合理。

 

    （7）正確選擇潤滑油。選好潤滑油是發動機能否減少功率消耗、降低燃料消耗量的關鍵因素。冬
、夏季應選用不同規格和牌號的潤滑油。(end)