起重機箱的改進

    以往箱形結構的橋式起重機
、門式起重機主體箱式結構都是采用鋼板拚成類似羅馬數字Ⅱ形的箱體焊接而成由於這種對稱結構形式在設計製圖與計算方麵都比較明了、簡潔，目前技術人員都習慣按這種設計模式進行設計。
　　由於筆者在起重設備維修部門工作多年，發現所管轄的起重機箱形梁下底板外延邊上，在使用過程中易積存塵土
、積雪、破po壞huai防fang鏽xiu漆qi層ceng，導dao致zhi此ci處chu鏽xiu蝕shi嚴yan重zhong，易yi造zao成cheng早zao期qi強qiang度du降jiang低di，出chu現xian安an全quan問wen題ti。尤you其qi是shi在zai後hou期qi設she計ji的de大da起qi重zhong量liang偏pian軌gui門men式shi起qi重zhong機ji上shang，主zhu梁liang上shang下xia蓋gai板ban外wai延邊由25mm增大到150mm，甚至達到250mm寬。外延邊的焊縫使下蓋板板邊在焊接冷卻後產生較大的上蹺
，更易積水。
　　在拚對箱體時需先將箱體的上蓋板反鋪在焊接平台上
，找好撓度數值後點焊兩側腹板及隔板，在拚對下蓋板時要將箱形梁整體轉180。分段點焊後再翻過去
，分區段跳焊上蓋板的焊縫
，然後再翻過來分區段跳焊下蓋板上的2條焊縫。這樣反複翻轉
、焊接工序繁瑣，且費時費力。針對上下蓋板對稱設計的起重機箱形梁所存在的問題，可將其改為兀型結構。該箱形梁上蓋板壓在2個立板上，下蓋板卡在2個立板之中。在拚焊時主梁可不用翻轉，一次焊接完成，如圖2。過去箱體加筋的布置都是在箱體內部焊接，水平縱向角鋼加強筋要穿過垂直加筋板，如第圖1所suo示shi。垂chui直zhi加jia筋jin板ban則ze要yao切qie製zhi很hen多duo開kai口kou，使shi垂chui直zhi加jia筋jin板ban加jia工gong時shi增zeng加jia了le不bu少shao工gong序xu，且qie強qiang度du有you所suo減jian弱ruo。關guan鍵jian是shi由you於yu焊han縫feng都dou在zai垂chui直zhi立li板ban一yi側ce，焊han接jie應ying力li使shi立li板ban向xiang內nei產chan生sheng凹ao陷xian變bian形xing，減jian弱ruo了le立li板ban抗kang壓ya力li，導dao至zhi立li板ban厚hou度du加jia大da
，起qi重zhong機ji鋼gang材cai用yong量liang增zeng大da。箱xiang體ti內nei安an裝zhuang的de電dian纜lan槽cao架jia，在zai老lao式shi結jie構gou中zhong是shi不bu參can與yu縱zong筋jin受shou力li的de
，材cai料liao浪lang費fei。我wo們men修xiu改gai了le傳chuan統tong的de在zai箱xiang體ti內nei配pei製zhi縱zong橫heng加jia強qiang筋jin的de設she計ji方fang案an。在zai箱xiang體ti內nei部bu隻zhi設she水shui平ping縱zong筋jin
，這zhe種zhong縱zong筋jin還hai可ke以yi當dang電dian纜lan槽cao架jia使shi用yong。在zai箱xiang體ti外wai部bu
，設she立li隔ge板ban筋jin。這zhe樣yang筋jin板ban焊han縫feng內nei外wai交jiao錯cuo
，主zhu立li板ban不bu易yi向xiang一yi側ce彎wan曲qu變bian形xing
，抗kang壓ya能neng力li強qiang，可ke適shi當dang減jian小xiao立li板ban厚hou度du。
　　經改進的起重機箱形梁隻是改變了箱體鋼板搭接方式與加強筋的布置方式，就解決了箱體積水鏽蝕鋼板，縮短起重機壽命；焊接大梁時頻繁翻動；libanhanjiebianxingkangyanenglijiandi，jieshenggangcaidengwenti。liyongzongxiangjiaogangjiaqiangjinpushedianlanxian，shengqulexiangtineidedianlancaojiadalianggangcai。xiangtiwaidelengxingchuizhijiaqiangjin，shizhuliangzaoxingmeiguan。