橋式起重機的驅動裝置

    橋式起重機的驅動裝置

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    手動驅動通常隻用於會集驅動。起重機上的聯軸器是由手動齒輪驅動的。速度很慢。一般用於不常常運用或不適當運用電驅動的情況。

    會集電驅動橋式起重機一般隻在小跨度橋式起重機上運用，因為會集驅動盡管隻運用一套電機
、減速器和製動器
，但增加了聯軸器、軸承座和傳動軸。假如跨度大，在本錢上沒有優勢，吊車分量增加
，傳動效率不高，會集傳動簡單引起跑偏、啃軌、歪斜和車輪磨損等問題。目前，橋式起重機很少選用會集傳動
，基本上都是由獨自傳動替代。

    獨自驅動是使用布置在橋機兩端的兩套電動機、減速器等組織一起驅動起重機。現在橋式起重機的驅動基本上是三合一的形式，沒有聯軸器、傳(chuan)動(dong)軸(zhou)等(deng)部(bu)件(jian)，結(jie)構(gou)比(bi)較(jiao)緊(jin)湊(cou)，安(an)裝(zhuang)便(bian)利(li)。電(dian)動(dong)機(ji)中(zhong)常(chang)常(chang)運(yun)用(yong)軟(ruan)起(qi)動(dong)電(dian)動(dong)機(ji)，可(ke)以(yi)在(zai)必(bi)定(ding)程(cheng)度(du)上(shang)降(jiang)低(di)起(qi)重(zhong)機(ji)起(qi)動(dong)時(shi)的(de)衝(chong)擊(ji)

，但(dan)作(zuo)用(yong)不(bu)是(shi)特(te)別(bie)好(hao)。跟(gen)著(zhe)技(ji)能(neng)的(de)開(kai)展(zhan)，越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)的(de)變(bian)頻(pin)器(qi)應(ying)用(yong)於(yu)橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)驅(qu)動(dong)組(zu)織(zhi)中(zhong)，減(jian)少(shao)了(le)啟(qi)動(dong)時(shi)對(dui)起(qi)重(zhong)機(ji)組(zu)織(zhi)和(he)結(jie)構(gou)的(de)衝(chong)擊(ji)，延(yan)長(chang)了(le)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)運(yun)用(yong)壽(shou)命(ming)
，同(tong)時(shi)也(ye)有(you)利(li)於(yu)操(cao)作(zuo)人(ren)員(yuan)對(dui)橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)定(ding)位(wei)要(yao)求(qiu)。