QY80全液壓汽車起重機

 

    發動機（大功率大扭矩增壓柴油機）冷卻方式：水冷氣缸數：6變速箱6HP900全自動變檔，由液壓變矩器、閉鎖離合器、行星變速器組成，為德國ZF公司生產。

 

    轉向三橋雙回路液壓助力轉向
，裝有兩個助力缸，采用德國產ZF7421循環球扇式轉向器。

 

    橋一、二
、三橋為轉向從動橋，四橋為從動橋，五
、六橋為驅動橋。一、二、三橋為單胎，四
、五、六橋為雙胎。

 

    輪胎可拆式全鋼絲子午線輪胎，12.00R20
，18層級，輪輞為8.製動係行車製動係為雙回路氣製動係統
，駐車製動係為放氣彈簧製動。

 

    駕駛室全封閉式全鋼結構
，使用彈性支承、安全玻璃；室內布置符合人機工程學原理，駕駛舒適輕鬆。

 

    2.2zhuqishibijiqishensuojigouzhuqizhongbicaiyongwujieliubianxingdayuanjiaojiemian，yongshuanggangjiashengpaishensuojigou，shunxujiatongbudeshensuofangshi。shangxiashensuogangtongguoxinguangoutong，caiyongchazhuangshishensuopinghengfa，jiegoujincou，dadagaishanleshensuodongzuodekekaoxing。zhubitoububeiyouzengshenhualun，tigaoleqizhongxiaozhongtongshidezuoyexiaolv。caiyongdouqiangdugangcai
，jianqingleqizhongbidezhongliang。

 

    2.3副臂兩節折疊式變截麵桁架副臂，臂長為9m16m

，可實現0°、15°、30°三種安裝角度，擴大了作業範圍*使用一節副臂工作時，二節副臂可側置在主臂右側，提高了起重性能。

 

    2.4轉台該機轉台采用單層牆板加筋式篼鉸點結構，結構簡單
、受力合理，主要材料為篼強度鋼材

，板式配重置於轉台尾部下方，有利於整機造型。

 

    2.S變機構該機采用雙缸前支變幅機構，油缸上鉸點置於主臂下方，下鉸點置於滾道上方
，使傳力更加可靠。

 

    2.6起升機構主副卷揚均為內藏式行星減速式卷揚，常閉式製動器，進口柱塞式定量馬達，提篼重物起升的平穩性和可靠性。

 

    2.7huizhuanzhichenghehuizhuanjigougaijicaiyongwainiehedehuizhuanfangshi
，huizhuanzhichengweisanpaigunzhushihuizhuanzhicheng，chengzainenglidou
，huizhuanjigouweixingxingjiansuji

，changbishizhidongqi，juyoukekongziyouhuazhuanjineng。

 

    2.8動力係統上車采用獨立的D6114發動機係統
、進口聯軸器、進口分動箱
、進口柱塞泵組

，提篼了上車動作的可靠性。

 

    2.9上(shang)車(che)液(ye)壓(ya)係(xi)統(tong)上(shang)車(che)液(ye)壓(ya)係(xi)統(tong)采(cai)用(yong)先(xian)導(dao)液(ye)比(bi)例(li)控(kong)製(zhi)方(fang)式(shi)，為(wei)了(le)提(ti)篼(dou)各(ge)個(ge)複(fu)合(he)動(dong)作(zuo)的(de)控(kong)製(zhi)性(xing)能(neng)
，避(bi)免(mian)液(ye)壓(ya)係(xi)統(tong)的(de)相(xiang)互(hu)幹(gan)擾(rao)
，係(xi)統(tong)采(cai)用(yong)多(duo)泵(beng)式(shi)控(kong)製(zhi)方(fang)式(shi)
，其(qi)中(zhong)回(hui)轉(zhuan)
、主起升
、副起升均采用力士樂A4VGHD油(you)泵(beng)的(de)閉(bi)式(shi)控(kong)製(zhi)方(fang)式(shi)，起(qi)升(sheng)油(you)路(lu)設(she)有(you)液(ye)壓(ya)功(gong)率(lv)控(kong)製(zhi)器(qi)和(he)防(fang)止(zhi)重(zhong)物(wu)下(xia)滑(hua)的(de)液(ye)控(kong)單(dan)向(xiang)閥(fa)
，為(wei)了(le)解(jie)決(jue)閉(bi)式(shi)油(you)泵(beng)與(yu)製(zhi)動(dong)器(qi)的(de)控(kong)製(zhi)關(guan)係(xi)，係(xi)統(tong)專(zhuan)門(men)設(she)計(ji)了(le)起(qi)升(sheng)與(yu)下(xia)落(luo)控(kong)製(zhi)的(de)轉(zhuan)換(huan)裝(zhuang)置(zhi)，采(cai)用(yong)閉(bi)式(shi)的(de)泵(beng)控(kong)係(xi)統(tong)有(you)效(xiao)擴(kuo)大(da)了(le)操(cao)作(zuo)控(kong)製(zhi)範(fan)圍(wei)
，提(ti)篼(dou)了(le)控(kong)製(zhi)精(jing)度(du)。伸(shen)縮(suo)
、變bian副fu油you路lu采cai用yong負fu載zai傳chuan感gan控kong製zhi方fang式shi
，多duo路lu換huan向xiang閥fa采cai用yong流liu量liang非fei對dui稱cheng設she計ji方fang式shi，解jie決jue了le伸shen縮suo係xi統tong設she計ji中zhong油you缸gang麵mian積ji相xiang差cha大da引yin起qi的de回hui縮suo過guo程cheng中zhong係xi統tong發fa熱re嚴yan重zhong的de難nan題ti，同tong時shi提ti篼dou了le回hui縮suo可ke控kong製zhi梢shao度du，變bian副fu油you路lu采cai用yong重zhong力li下xia放fang的de控kong製zhi方fang式shi，采cai用yong德de國guo布bu赫he的deCIND20bianfupinghengfa
，liyongyeyaxiandaofazhijieduibianfupinghengfajinxingkongzhi
，bimianlefadongjizhuansubuwenhuozaifuhedongzuoshiqitayeyaxitongduibianfuxialuokongzhideganrao，lingwaibianfupinghengfakeyigenjufuzaiyalijinxinghuansukongzhi，youlizhengjideanquancaozuo。

 

    2.10安全裝置該機設有篼度限位開關

、全自動力矩限製器、液電邏輯控製係統，轉台、支腿插銷裝置及水平儀等安全裝置
，為起重機的作業提供了極大的安全性，起重機的可靠性和壽命也同時得到了提高。

 

    3產品的關鍵技術造型設計：采用全頭駕駛室
，整體式鋼板配重
，全履蓋式走台板
，全包圍圍板，總體布置合理
，結構緊湊，造型新穎。

 

    開kai式shi和he閉bi式shi相xiang結jie合he的de液ye壓ya係xi統tong。該gai係xi統tong各ge元yuan件jian設she計ji合he理li
，采cai用yong集ji成cheng化hua的de閥fa組zu

，卡ka套tao式shi接jie頭tou
，恒heng功gong率lv控kong製zhi係xi統tong，節jie能neng篼dou效xiao
，作zuo業ye可ke靠kao性xing篼dou。其qi中zhong液ye比bi例li控kong製zhi閉bi式shi係xi統tong起qi升sheng液ye壓ya裝zhuang置zhi獲huo國guo家jia專zhuan利li。

 

    主臂截麵采用大圓弧六邊形截麵，截麵優化，承載能力強d申縮機構采用雙缸加繩排的伸縮方式

，技術先進，其中裝有插裝平衡閥芯的液壓油缸獲國家專利。

 

    操縱係統：為(wei)液(ye)控(kong)先(xian)導(dao)比(bi)例(li)操(cao)縱(zong)的(de)多(duo)路(lu)換(huan)向(xiang)閥(fa)控(kong)製(zhi)係(xi)統(tong)

，采(cai)用(yong)進(jin)口(kou)比(bi)例(li)式(shi)減(jian)壓(ya)閥(fa)，先(xian)導(dao)手(shou)柄(bing)移(yi)動(dong)的(de)角(jiao)度(du)與(yu)輸(shu)出(chu)壓(ya)力(li)成(cheng)正(zheng)比(bi)，主(zhu)操(cao)縱(zong)閥(fa)的(de)閥(fa)芯(xin)位(wei)移(yi)與(yu)先(xian)導(dao)閥(fa)輸(shu)出(chu)壓(ya)力(li)也(ye)成(cheng)正(zheng)比(bi)，具(ju)有(you)良(liang)好(hao)的(de)微(wei)動(dong)性(xing)，操(cao)縱(zong)輕(qing)便(bian)舒(shu)適(shi)。

 

    雙獨立發動機係統：采用高性能、大功率的下車發動機和小功率的上車發動機，能源分配和利用合理-多橋汽車專用底盤的設計：該產品自重為60t，前三橋為7t橋，後三橋為13t橋，六橋橋荷總共為6t，我們經過精心設計解決了橋荷的分配問題。該底盤解決了采用三橋轉向、兩橋驅動
、全自動換檔等複雜傳動係統合理布置的問題。

 

    配置環保發動機係統，排放可達歐洲一號標準。

 

    隨著經濟技術的快速發展，國內外起重機市場對起重機大型產品的需求越來越大；我國近幾年來通過實行積極的財政政策和內需拉動等手段
，加強和改善宏觀調控，集中必要力量建設一批大型工程，QY80將有廣闊的應用前景
，產生巨大的社會經濟效益。