天水有軌電車示範線（二期）五裏鋪藉河特大橋首聯鋼箱梁順利合龍

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作為天水市有軌電車(二期)五裏鋪藉河特大橋首聯鋼箱梁，跨紅橋鋼箱梁於2月18日開端架設，首聯鋼箱梁重762噸，為一聯三孔
，分為10節，每節南北側共有兩個箱體兩個挑臂。

“分為10節20gexiangtidegangxiangliang，shicongzhuwaibiaozhunchangdifenjieduanjiagongzhizaowanjiehouyunzhidiaozhuangxianchangde。shouliangangxianglianghelonghou
，jiangjinruquanmianhanjiehuanjie，zhihoujiangjinxingzhijiachaichu
、補漆及橋麵隸屬工作。”通號建造集團有限公司天水市有軌電車(二期)第Ⅱ標段項目部總工程師閆保衛表示。

“現在，五裏鋪藉河特大橋450根樁基，98個承台已經悉數建造結束
，完結墩台96個，完結現澆預應力混凝土箱梁24聯，橋梁下部結構已悉數完結
，計劃今年6月底完結上部結構
，逐步轉換至橋麵及隸屬工程、軌跡工程施工。”

五裏鋪藉河特大橋是天水市有軌電車演示線(二期)項目的關鍵控製性工程
，藉河特大橋全長2921.6米，主體工程包括樁基450根、承台98個、墩台98個
、預應力砼現澆箱梁32聯88孔
、鋼箱梁3聯9孔，3聯鋼箱梁由西向東別離跨紅橋
、迎賓橋、岷山路五裏鋪橋。